Резултатот е гориво речиси без камења кое може да се продава по повисока цена. Понатаму, фракциите што претходно беа неупотребливи поради нивната голема количина камења сега можат да се преработат во гориво.
Резултатот е гориво речиси без камења кое може да се продава по повисока цена. Понатаму, фракциите што претходно беа неупотребливи поради нивната голема количина камења сега можат да се преработат во гориво.
Стоунфекс го подобрува квалитетот на горивото со отстранување на повеќе од 90 проценти од камењата и вметнатите материјали. Преработувачите на биомаса профитираат од подоброто прифаќање на нивните горива од страна на клиентите, повисоките продажни цени и можноста да направат продажен производ од материјал контаминиран со камења.
Влезниот материјал се товари на влезниот транспортер. Во експанзионата комора, патентиран систем на дувалки под притисок и вшмукување го одделува материјалот на камена фракција и прочистена употреблива фракција, која транспортерите ја изнесуваат на спротивните страни. Фините честички и сите лесни материјали се собираат во контејнерот низводно од вентилаторот за вшмукување.
Влезниот материјал во Стоунфекс е обично употреблива фракција на биогориво со големина на честички од 10…20–150 mm, на пример:
• Искинати подлоги
• Зелени резници (претходно сечкани со или без фаза на компостирање)
• Ситајте ги остатоците од компостот
• Шумски остатоци
Конфигурацијата на приколката со една оска ја олеснува маневрирањето на машината, а е одобрена за брзини на патот од 80 км/ч, така што транспортот до локацијата не е проблем. Стандардната верзија на сепараторот за камен користи електрична енергија од мрежата. Како опција, достапен е дизел генератор.