NOVO ŽIVLJENJE S CATERPILLARJEM

Motorna jahta Neraïda, zgrajena daljnega leta 1939 v reški ladjedelnici Cantieri Navale del Quarnero kot Laurana, je doživela ponovno rojstvo. V šibeniški ladjedelnici NCP so jo popolnoma rekonstruirali in obnovili, sedaj s Caterpillarjevimi glavnimi pogonskimi motorji in dizelskimi generatorji.

Enainsedemdeset let je za človeka veliko, za ladjo pa še več, še posebej če ima zgodovino, ki vzbuja nemalo pozornosti. V reški ladjedelnici Cantieri Navale del Quarnero (Kvarner) so daljnega leta 1939 zgradili dve sestrski potniški ladji Laurana (Lovran) in Abbazia (Opatija) za reško družbo Fiumana S.A. di Navigazione di Fiume. Laurana je služila kot italijanska bolniška ladja v drugi svetovni vojni, vse do tedaj, dokler je niso zaplenili Angleži. 

Leta 1948 jo je kupil grški ladjar John S. Latsis in z njo začel razvijati potniško obalno plovbo v tedanji Grčiji. Laurana je plula med otoki Aegina, Methana, Poros in Hydra v Saronskem zalivu. Sredi petdesetih let so jo preimenovali v Neraïda in je tako leta 1954 dobila nove MANove dizelske motorje, ki so zamenjali originalne Fiatove motorje. Ob koncu leta 1957 so na njenih palubah posneli znani film Deček na delfinu z Alanom Laddom, Clintonom Webbom in Sofio Loren. Še danes je v salonu kipec dečka na delfinu. 

Leta 1970 je bila ponovno preurejena za krajša enodnevna križarjenja do otokov Aegina, Poros in Hydra. Januarja 2006 sta se sinova gospoda Latsisa, ki je leta 2003 umrl v 93. letu starosti, domislila, da bi Nareïdo ohranili kot muzej v spomin na očeta, zgodovino družinske ladijske družbe in kot pomemben element grške pomorske zgodovine. Tako je Neraïda leta 1976 končala svojo delovno kariero in postala ladja-hotel. 

11. septembra 2007 je Neraïda na ladji-dvigalu Maria »priplula« v NCP, kjer so jo popolnoma obnovili. Ladja je bila preurejena v zasebno jahto kot muzej v spomin na očeta in zgodovino te ladijske družine. Vgradili so dva nova dizelska motorja Caterpillar C32 Acert z 820 kW moči ter dva dizelska generatorja Caterpillar C9 v popolnoma zaprtem ohišju. Na ladji so vgradili Marine Power Display monitoring za nadzor delovanja obeh motorjev in še CATove ročice. Rekonstrukcija Neraïde je druga po velikosti, takoj za jahto Christina O., ki so jo opravili v eni izmed hrvaških ladjedelnic in to je še en dokaz sposobnosti te ladjedelnice in seveda Caterpillarja, ki je vgradil glavne pogonske motorje in dizelske generatorje. 

Laurana in Abbazia sta bili osnova za projektiranje in gradnjo prvih potniških ladij za obalno plovbo Jadrolinije. Ladje tega tipa s skoraj identičnimi linijami in zunanjim videzom so bile zgrajene v puljski ladjedelnici Uljanik med leti 1952 in 1954 in so dobile imena: Njegoš, Vuk Karađić, Ivan Cankar, Vladimir Nazor, Aleksa Šantić in Kosta Racin. Še vedno pluje ladja Vladimir Nazor, ki so jo preuredili v jahto z imenom Seagull II in ima ravno tako glavne pogonske motorje Caterpillar 3412C in generatorje Caterpillar 3056.