NENAD IN CAT

Nenad Moreti, upravitelj stroja in dizelski motorji CAT 3512B na vlačilcu Mak Jadranskega pomorskega servisa z Reke ustvarjajo zanesljiv in dovršen par na ladji tipa Damen Stan Tug 2208

Jadranski pomorski servis je v zadnjih letih popolnoma obnovil svojo floto vlačilcev. Izbrali so ladjedelnico Damen, ki ima v svojem prodajnem programu kar 20 različnih tipov vlačilcev. Ladjedelnica Damen je priznana ladjedelnica, ki gradi ladje za različne namene in ima po svetu kar 22 ladjedelnic. Prednost pri nakupu njihovega izdelka je vsekakor zanesljivost izdelka, saj so njihovi vlačilci znani po svoji zanesljivosti, zelo domišljeni konstrukciji in privlačni ceni. Vse te atribute podpira Caterpillar s svojimi motorji in dizelskimi generatorji, saj skoraj vsi Damnovi vlačilci vihrajo v svojih strojnicah rumene Caterpillarjeve zastave. Med njimi je najbolj popularen motor CAT iz serije 3500 v verziji B z 12 in 16 cilindri. 

Vlačilec tipa Stan Tug 2208 je eden od najbolj prodajanih s konvencionalno propulzijo in fiksnimi propelerji. Vlačilec Mak je zgrajen v Damenovi romunski ladjedelnici Galati leta 2006, z največjo dolžino 22,64 m (od tod ime Stan Tug 2208) in s potezno močjo 39,4 ton. Glavna propulzijska motorja sta dizelska motorja tipa CAT 3512B, B rating z močjo 1.014 KW pri 1.600 obratih, ki preko reduktorja Reintjes WAF 664L v razmerju 5,95:1 poganjata dva propelerja Kaplan II Promarin premera 2.200 mm v obroču Van der Gissen. Električno energijo proizvajata dva dizelska generatorja s CAT motorji tipa 3054T in generatorjem z 71 kVA, 50 Hz in 230/400 V. V strojnici je še en CAT dizelski motor tipa 3304B za pogon Sterlingove požarne črpalke od 300 m3/uro. Za razliko od klasičnih rumenih CAT motorjev je „protipožarni“motor v tipični „gasilski“ rdeči barvi. 

Vse te stroje upravlja gospod Nenad Moreti. Pri Jadranskem pomorskem servisu je približno šest let in ima naziv upravitelja stroja do 3.000 KW moči. Končal je Srednjo pomorsko šolo v Bakru in Pomorsko fakulteto na Reki. Z delom in zanesljivostjo Caterpillarjevih motorjev je zelo zadovoljen. Strojnica na Maku je popolnoma avtomatizirana, a jo Nenad kot pravi in izkušen pomorščak redno in pogosto obiskuje ter preverja, če vse deluje kot je treba. Vedno najde tudi čas, da se povzpne na poveljniški most kjer skupaj s poveljnikom spremlja delovanje motorjev.